Lancia Romania
Home Contact Harta site

 

 

 

 

>>Trimite unui prieten

Din anii ’90 pana astazi

Este randul Lancia Dedra HF Turbo (1990), echipata cu "viscodrive" si turbocompresor complet, intercooler si boost-drive.
In 1994, Lancia k adopta o noua familie de motoare modulare cu 5 cilindri in linie (doua pe benzina si un turbodiesel), care se ramarca prin caracteristici speciale de elasticitate si silentiozitate in functionare.
Lancia Y, prezentata in 1995, este prima masina de serie din lume care, paletarului obisnuit de 12 culori adauga, ca optional, setul Kaleidos: 100 de nuante diferite de caroserie pentru a satisface gusturile diversificatului sau target. Acest rezultat a fost posibil si datorita unor factori de excelenta industriala, proprii fabricii din Melfi.


Lancia k SW (1996) ofera in serie sistemul hidro-pneumatic cu garda la sol constanta Nivomat, pentru prima data cuplat cu suspensiile de tip Mc Pherson. In ultimii ani, cu siguranta Thesis (2002) este masina pe care au fost introduse cele mai multe solutii inovative, precum sistemul Key-Less, acoperisul amovibil cu celule fotovoltaice, frana de mana actionata electric, scaunele reglabile electric confort cu ventilatie si masaj, sistemul Cruise Control adaptiv si suspensiile cu control electronic al ratei de amortizare (Sky-hook).
Iar din 2004, cutia de viteze manuala secventiala robotizata D.F.N (acronimo di Dolce Far Niente), disponibila atat pe Ypsilon, cat si pe Musa.
Lista ar putea continua cu multe alte exemple, insa premierele tehnnologice citate sunt suficiente pentru a demonstra capacitatea de inovare pe care Lancia a stiut sa si-o pastreze de-a lungul tuturor celor peste 100 de ani de istorie.
Rezultate izvorate nu din gustul pentru tehnica de avangarda in sine, cat din vointa de a oferi clientilor un tot mai bun confort, imbunatatiri permanente ale tinutei de drum si ale sigurantei active, prestatii mereu imbunatatite.

 

 

© AutoItalia Group, 2009     SC AUTO ITALIA IMPEX SRL, CUI: RO 3786213 Informatii